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1、中國專(zhuan) 用汽車應用市場分布：物流專(zhuan) 用車占據75%市場

2020年1-12月，我國專(zhuan) 用車市場不含普通自卸車銷量是165.1萬(wan) 輛，同比提升24.9%。其中物流專(zhuan) 用車銷量123.6萬(wan) 輛，同比增長31.8%，市場份額為(wei) 75%，較2019年同期提升了3.9個(ge) 百分點。

2、中國物流用專(zhuan) 用汽車市場需求現狀：物流業(ye) 穩定增長 冷保車成長空間巨大

在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業(ye) 正在從(cong) 傳(chuan) 統物流向現代物流迅速轉型並成為(wei) 當前物流業(ye) 發展的必然趨勢。在係統工程思想的指導下，以信息技術為(wei) 核心，強化資源整合和物流全過程優(you) 化是現代物流的最本質特征。

2011-2020年我國物流業(ye) 總收入總體(ti) 呈上升趨勢，增速在2014年回落後逐年回升。2019年我國物流業(ye) 總收入為(wei) 10.3萬(wan) 億(yi) 元，較上年同比增長1.98個(ge) 百分點。

2020年上半年受到疫情影響各地物流停運，對物流業(ye) 造成了巨大的影響，所幸我國疫情率先首尾，經濟生活修複較快，2020年下半年綦江物流業(ye) 回到了正常軌道上。2020年我國物流業(ye) 總收入為(wei) 10.5萬(wan) 億(yi) 元。

物流專(zhuan) 用車市場主要以通用廂式車、倉(cang) 柵車為(wei) 主，2020年1~12月兩(liang) 者份額達到86.8%。從(cong) 車輛用途來看，通用廂式車與(yu) 倉(cang) 柵車依然是物流車市場的絕對主力，是各生產(chan) 企業(ye) 的必爭(zheng) 之地。此外，隨著國內(nei) 居民生活水平的提高，居民對鮮果、蔬菜、肉類與(yu) 海鮮的巨大需求以及政府對食品、藥品安全的監管力度逐漸加強，刺激了冷鏈運輸市場的發展，從(cong) 而促使冷保車市場需求大增，2020年1-12月銷量同比增長47.0%。

從(cong) 車輛用途來看，通用廂式車與(yu) 倉(cang) 柵車依然是物流市場的絕對主力，是各生產(chan) 企業(ye) 的必爭(zheng) 之地。此外，隨著國內(nei) 居民生活水平的提高，居民對鮮果、蔬菜、肉類與(yu) 海鮮的巨大需求以及政府對⻝品/藥品安全的監管力度逐漸加強，刺激了冷鏈運輸市場的發展，從(cong) 而促使冷保車市場需求大增，2020年1~12月銷量同比增增長47.0%

3、中國物流專(zhuan) 用車市場競爭(zheng) 格局：市場集中度高 競爭(zheng) 相對溫和

從(cong) 物流專(zhuan) 用車市場競爭(zheng) 情況來看，2020年共有320家企業(ye) 實現銷售，其中有11家企業(ye) 銷量超過20000輛。銷量TOP10企業(ye) 市場集中度達到88.6%，較2019年提升了10.8個(ge) 百分點。

整體(ti) 來看，在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業(ye) 正在從(cong) 傳(chuan) 統物流向現代物流迅速轉型，並成為(wei) 當前物流業(ye) 發展的必然趨勢，專(zhuan) 用汽車作為(wei) 其發展過程中重要的運輸工具之一，未來需求空間巨大。其中，冷保車為(wei) 增速最快的細分市場，未來將有望成為(wei) 行業(ye) 重要的增長點。