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隔膜是鋰電池中極具技術壁壘的關(guan) 鍵內(nei) 層組件，成本占比約10%。隔膜主要作用是分隔正負極，防止其直接接觸造成短路，同時Li+可穿過微孔形成充放電回路，保障電池正常工作。其性能決(jue) 定了電池的界麵結構及內(nei) 阻，直接影響電池的容量、循環及安全性能。

市場調查公司高級分析師金佳佳認為(wei) ，近年來主要由新能源車動力電池需求拉動隔膜市場規模不斷攀升。早期隔膜主要用於(yu) 手機電腦等3C消費領域，單體(ti) 電芯隔膜用量較少，市場整體(ti) 需求不大。隨著新能源汽車行業(ye) 快速發展，動力電池出貨量由2017年44.5GWh快速增長至2021年226GWh，複合增長率50.12%，由此帶動隔膜出貨量顯著增長。根據GGII、市場調查公司綜合研究測算，2017-2021年國內(nei) 隔膜出貨量從(cong) 14.5億(yi) 平快速提升至78億(yi) 平，複合增長率達52.29%，我國隔膜行業(ye) 發展提升迅速。

微孔製備是隔膜生產(chan) 工藝的核心技術，根據成孔機理不同可分為(wei) 幹法隔膜及濕法隔膜，後者整體(ti) 性能更優(you) 。幹法又稱熔融拉伸法，是指將高分子聚合物和添加劑原料混合製成熔融物，擠出流延後形成片晶結構，再經過熱處理得到硬彈性的聚合物膜，在一定的溫度下拉伸形成狹縫狀微孔，熱定型後製得微孔膜。濕法又稱熱致相分離法，是將高沸點小分子作為(wei) 造孔劑(白油)添加到聚烯烴(聚乙烯PE)中，加熱熔融成均勻體(ti) 係，由螺杆擠出鑄片，經拉伸後用有機溶劑(二氯甲烷)萃取出造孔劑，再經熱定型等工序得到微孔膜。整體(ti) 來看，幹法隔膜成孔效果欠佳，一般用於(yu) 商用車及儲(chu) 能等領域。金佳佳認為(wei) ，濕法隔膜厚度較薄，微孔均勻，孔隙率高，有效保障電池能量密度及循環性能，更契合高能量密度電池，一般用於(yu) 乘用車領域。塗覆工藝可以有效改善材料熱穩定性和機械強度，使得濕法隔膜性能更加出色。

從(cong) 隔膜行業(ye) 細分產(chan) 品來看，隔膜行業(ye) 主要可劃分為(wei) 兩(liang) 個(ge) 細分產(chan) 品，一是濕法隔膜，二是幹法隔膜。據GGII、市場調查公司綜合研究測算數據顯示，2021年我國隔膜出貨量中，濕法隔膜出貨量占比約74%，幹法隔膜出貨量占比約26%。

目前，我國濕法隔膜作為(wei) 隔膜中的主要產(chan) 品，市場集中度較高。動力電池的發展拉動濕法隔膜快速放量，頭部企業(ye) 前瞻性加碼濕法造就較高行業(ye) 集中度。2019/2020/2021年濕法隔膜CR3分別為(wei) 80%/82%/79%，基本保持穩定。

金佳佳認為(wei) ，隨著我國新能源產(chan) 業(ye) 的快速發展，新能源汽車、化學儲(chu) 能等行業(ye) 快速發展。市場調查公司綜合分析研判，我國隔膜行業(ye) 在下遊需求快速推動下，市場成長空間充足。市場調查公司綜合預估，2026年我國隔膜行業(ye) 出貨量將增長至136.3億(yi) 平，五年年均複合增長率約11.8%。